Miały jeździć 300-400 km na jednym ładowaniu, a jeżdżą nawet tylko 200 km. To wszystko zmienia. Kupione przez Gdańsk elektryczne autobusy niemieckiego producenta nadają się obecnie tylko do uzupełniania ruchu w czasie korków, a nie regularnego obsługiwania linii. Miało być zielono i eko za niemałą cenę, a w rezultacie i tak jeżdżą starsze diesle Solarisa.