Hakerzy twierdzą, że polski producent pociągów Newag wprowadził blokady pojazdów, by zarobić na serwisie. Spółka kategorycznie temu zaprzecza. Sprawa zelektryzowała branżę. – Pracuję w niej od 12 lat i nigdy z czymś takim się nie spotkałem – mówi money.pl Radosław Karwicki z Polskiej Izby Kolei.