Transport elementów składających się na farmę wiatrową to jedna z bardziej wymagających operacji logistycznych. Organizatorzy przewozów muszą występować o zezwolenia do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, a potem często brać czynny udział w przystosowaniu dróg. Kulisy całego procesu przybliża dla naszej redakcji Grzegorz Samoć, dyrektor działu logistyki projektowej w DSV — Global Transport and Logistics, firmy działającej jako „architekt transportu”.